LKPD/JOBSHEET Identifikasi dan Analisis Sistem Kopling Manual Sepeda Motor
Mata Pelajaran : TEKNIK SEPEDA MOTOR
Tingkat: SMK/MAK
Kelas: 11
Penyusun:
FLORENSCE SUMARAUW
Tanggal Dibuat: 11 Mar 2026
Tujuan Pembelajaran
1. Mengidentifikasi dan menganalisis komponen, fungsi, serta cara kerja sistem kopling manual dan otomatis pada sepeda motor. (Materi: Konsep dasar kopling, jenis-jenis kopling, komponen utama (plat gesek, pegas diafragma/sentrifugal, rumah kopling), prinsip kerja, diagram sistem kopling manual dan otomatis). (20 JP) 2. Melakukan perawatan berkala pada sistem kopling manual dan otomatis sepeda motor sesuai standar operasional prosedur (SOP). (Materi: Prosedur pemeriksaan visual, pengukuran celah, penyetelan, pelumasan, penggantian fluida/oli kopling jika relevan, pengujian fungsi). (25 JP) 3. Mendiagnosis gangguan dan melakukan perbaikan sistem kopling manual dan otomatis sepeda motor. (Materi: Identifikasi gejala kerusakan (slip, berat, lengket), prosedur diagnosis, pembongkaran, pemeriksaan detail komponen, penggantian komponen aus/rusak, perakitan kembali, pengujian fungsi akhir). (35 JP) 4. Mengidentifikasi dan menganalisis komponen, fungsi, serta cara kerja sistem transmisi manual dan otomatis pada sepeda motor. (Materi: Konsep dasar transmisi, jenis-jenis transmisi (roda gigi, continuously variable transmission/CVT), komponen utama (gigi rasio, poros, garpu pemindah, belt/pulley CVT), prinsip kerja, diagram sistem transmisi manual dan otomatis). (20 JP) 5. Melakukan perawatan berkala pada sistem transmisi manual dan otomatis sepeda motor sesuai SOP. (Materi: Pemeriksaan level dan kualitas oli transmisi, penggantian oli transmisi, pemeriksaan kebocoran, penyetelan komponen luar (misal: kabel transmisi), pengujian fungsi). (25 JP) 6. Mendiagnosis gangguan dan melakukan perbaikan sistem transmisi manual dan otomatis sepeda motor. (Materi: Identifikasi gejala kerusakan (sulit pindah gigi, lompat gigi, bunyi kasar, transmisi slip/macet), prosedur diagnosis, pembongkaran transmisi, pemeriksaan detail komponen (gigi, bearing, seal, belt/pulley CVT), penggantian komponen, perakitan kembali, pengujian fungsi). (40 JP) 7. Mengidentifikasi dan menganalisis komponen, fungsi, serta cara kerja roda, ban, dan rantai pada sepeda motor. (Materi: Jenis-jenis roda (jari-jari, racing), konstruksi ban (tubeless, tube-type), spesifikasi ban, jenis rantai (drive chain), sproket (depan, belakang), bearing roda, fungsi dan interaksi komponen). (15 JP) 8. Melakukan perawatan berkala pada roda, ban, dan rantai sepeda motor sesuai SOP. (Materi: Pemeriksaan tekanan ban, keausan ban, keseimbangan roda, ketegangan dan pelumasan rantai, pemeriksaan bearing roda, kebersihan komponen). (30 JP) 9. Mendiagnosis gangguan dan melakukan perbaikan/penggantian roda, ban, dan rantai sepeda motor. (Materi: Identifikasi gejala kerusakan (oleng, ban kempes/bocor, rantai kendur/aus), prosedur diagnosis, penggantian ban, perbaikan ban (patching), penggantian bearing roda, penggantian rantai dan sproket, penyetelan akhir, pengujian jalan). (37 JP)
Langkah-langkah Kegiatan
1. Mengidentifikasi dan menganalisis komponen, fungsi, serta cara kerja sistem kopling manual dan otomatis pada sepeda motor. (Materi: Konsep dasar kopling, jenis-jenis kopling, komponen utama (plat gesek, pegas diafragma/sentrifugal, rumah kopling), prinsip kerja, diagram sistem kopling manual dan otomatis). (20 JP) 2. Melakukan perawatan berkala pada sistem kopling manual dan otomatis sepeda motor sesuai standar operasional prosedur (SOP). (Materi: Prosedur pemeriksaan visual, pengukuran celah, penyetelan, pelumasan, penggantian fluida/oli kopling jika relevan, pengujian fungsi). (25 JP) 3. Mendiagnosis gangguan dan melakukan perbaikan sistem kopling manual dan otomatis sepeda motor. (Materi: Identifikasi gejala kerusakan (slip, berat, lengket), prosedur diagnosis, pembongkaran, pemeriksaan detail...
Silahkan login untuk membaca LKPD/JOBSHEET TEKNIK SEPEDA MOTOR Identifikasi dan Analisis Sistem Kopling Manual Sepeda Motor selengkapnya
Login
Masuk dengan belajar.id